El prelavado con espuma ablanda y despega la suciedad antes de tocar la pintura con la manopla. Cuanta menos tierra y arena quede sobre el auto al momento de frotar, menor es el riesgo de dejar microrrayas. Se hace con un foam lance conectado a la hidrolavadora o, si no tenés una, con un espumador manual.
Qué necesitás
- Un foam lance (lanza de espuma) para la hidrolavadora. El Foam Lance Cristal Laffitte tiene botella transparente para ver cuánto producto queda y espuma regulable; la versión con dosificador suma un medidor para diluir con precisión. También están el Foam Lance Poliauto 1 L y el Foam Lance de carga lateral 1 L, que se recarga sin desenroscar la botella.
- El conector correcto para tu hidrolavadora. Tenemos conector para Gamma, conector para Black & Decker y acople rápido Quick Connect M22. Verificá el tipo de conexión de tu equipo antes de comprar y, si dudás, escribinos por WhatsApp.
- Un shampoo para foam lance. Pure Foam de Toxic Shine está formulado para foam lance y es pH neutro: no remueve ceras, selladores ni cerámicos. V-Floc de Vonixx también es pH neutro y con lanza de espuma se diluye 1:20. Otras opciones de alta espuma son Luxury Foam y Energy Shampoo, de Toxic Shine.
- Para el lavado de contacto: una manopla de microfibra doble cara, dos baldes con Grit Guard y un toallón de microfibra 40x80 para secar.
¿No tenés hidrolavadora? El Espumador Pulverizador Poliauto 2 L genera espuma a presión con bombeo manual y sirve para shampoo, APC y otros productos. La espuma espesa del foam lance necesita hidrolavadora, pero el espumador te permite aplicar el producto sin equipo. No lo uses con ácidos fuertes y enjuagalo al terminar.
Cómo cargar el foam lance
- Diluí según la etiqueta del shampoo. Por ejemplo, V-Floc con lanza de espuma va 1:20, es decir, una parte de producto cada 20 de agua: en una botella de 1 L son unos 50 ml de V-Floc y el resto de agua.
- Conectá la lanza con la hidrolavadora apagada y sin presión, y comprobá que quede firme antes de encenderla.
- Regulá la espuma con los controles de la lanza hasta que salga espesa y se adhiera a la carrocería.
Paso a paso
- Trabajá a la sombra y con la carrocería fría. Si vas a limpiar las ruedas, hacelo antes: te lo contamos en cómo limpiar llantas y neumáticos.
- Aplicá la espuma de abajo hacia arriba, cubriendo todo el auto. Con Pure Foam, la indicación es aplicarlo sobre el auto seco.
- Dejá actuar sin que se seque. Con calor o viento la espuma se seca más rápido, así que acortá el tiempo.
- Enjuagá con la hidrolavadora, de arriba hacia abajo, con el chorro más abierto y a una distancia prudente de la pintura, las gomas y los burletes.
- Seguí con el lavado a manopla si todavía queda suciedad adherida, con el método de los dos baldes.
- Secá con un toallón de microfibra limpio, sin presionar.
- Al terminar, apagá el equipo y liberá la presión antes de desconectar la lanza.
Accesorios que te simplifican el lavado
- Pistola corta Laffitte: compacta y liviana, cómoda para el lavado de detalle y las zonas bajas del auto.
- Acople rápido con pico de 6 modos: cambiás el tipo de chorro con un giro, sin cambiar boquillas.
- Acople rápido con 5 picos intercambiables para variar el chorro según la tarea.
En todos los casos, verificá que la conexión coincida con tu hidrolavadora antes de comprar.
¿Y si el auto viene muy sucio?
Para barro, grasa o aceite, en el lavado de contacto podés usar un shampoo alcalino como V-Mol de Vonixx (1:100 para suciedad leve, 1:50 para media y 1:10 para pesada) o Mud Wash de Toxic Shine. Son para lavados de recuperación, no para el lavado de todos los días. Mud Wash puede remover la cera, así que después conviene reponer la protección, por ejemplo con una cera rápida como Cherry Quick.
Un consejo importante
La espuma no reemplaza al lavado de contacto cuando el auto está muy sucio: ablanda y despega, pero la película adherida suele necesitar manopla. Y para que la cera o el sellador te duren más, en los lavados de mantenimiento usá un shampoo pH neutro.