Las llantas acumulan polvo de freno, grasa y tierra, y son la parte más sucia del auto. Por eso se limpian primero: así lo que salpica no cae sobre la pintura ya lavada.
Qué necesitás
- Un limpiador de llantas o un descontaminante ferroso para el polvo de freno, o un desengrasante o limpiador multiuso (APC) en la dilución que indique la etiqueta.
- Cepillos: uno para la cara de la llanta, otro para entrar entre los rayos y uno más firme para el neumático.
- Un renovador o acondicionador de neumáticos y un aplicador.
- Microfibras que uses solo para esta zona.
Encontrás cepillos y limpiadores en Llantas y en Desengrasantes y APC.
Antes de empezar
- Trabajá con las llantas frías y a la sombra. Si están calientes, por ejemplo después de andar, el producto se puede secar y dejar manchas.
- Leé la etiqueta del limpiador y fijate sobre qué terminaciones se puede usar. Las llantas pintadas, pulidas, cromadas o diamantadas pueden requerir productos más suaves. Ante la duda, probá primero en una zona poco visible.
- Los limpiadores ácidos requieren más cuidado: usalos solo si la etiqueta indica que son aptos para tu tipo de llanta y respetá la dilución.
Paso a paso
- Una rueda por vez. Así el producto no se seca antes de que lo enjuagues.
- Enjuagá la llanta y el neumático para sacar la suciedad suelta.
- Aplicá el limpiador en la llanta y dejalo actuar el tiempo que indica la etiqueta, sin que se seque.
- Cepillá la cara de la llanta, entre los rayos, alrededor de las tuercas y, si llegás, la parte interna de la llanta.
- Limpiá el costado del neumático con desengrasante o APC y un cepillo firme. Repetí si hace falta, hasta que quede limpio.
- Enjuagá bien la rueda completa y pasá a la siguiente.
El toque final: renovador de neumáticos
- Con el neumático limpio y seco, aplicá el renovador, preferentemente con un aplicador.
- Aplicalo solo en el costado del neumático. Nunca en la banda de rodamiento, la parte que apoya en el piso.
- Retirá el excedente con una microfibra para que no salpique la carrocería cuando andes.
Mirá los renovadores y acondicionadores en Exteriores y los aplicadores en Aplicadores.
Un consejo importante
No uses en la pintura los cepillos, las microfibras ni el balde que usaste en las llantas: pueden tener restos de polvo de freno y arena. Después de las ruedas, seguí con el lavado con el método de los dos baldes.