Un coating cerámico forma sobre la pintura una barrera a base de sílice que repele el agua y la suciedad, protege de los rayos UV y realza el brillo. Dura mucho más que una cera o un sellador, pero el resultado depende casi por completo de la preparación: el coating sella lo que hay debajo, incluidas las rayas.
Qué coating elegir
- Para la pintura: V-Paint 20 ml o V-Paint Pro 50 ml, de Vonixx. Protegen hasta 3 años, con fuerte efecto hidrofóbico y protección contra savia, excrementos de aves, lluvia ácida y rayos UV. V-Paint Pro rinde aproximadamente 3 a 4 autos, y V-Paint también es apto para llantas.
- Para plásticos externos: V-Plastic protege paragolpes, molduras y burletes y les devuelve el color. Viene con su kit de aplicación.
- Para faros: V-Light es un coating para faros de policarbonato que protege contra la oxidación y el amarillamiento hasta 1 año. Rinde hasta 20 pares de faros.
Qué necesitás
- Para lavar: un shampoo pH neutro como V-Floc, manopla y dos baldes.
- Para descontaminar: el Combo Clay Bar + Clay Lub + 4 microfibras y, si la pintura tiene contaminación ferrosa, un descontaminante férrico como Iron Warning.
- Para corregir, si hace falta: pulimentos y pads. Te lo contamos en cómo pulir el auto con pulidora.
- Para preparar: Revelax de Vonixx, que remueve ceras, selladores y siliconas antes de aplicar el cerámico.
- Para aplicar y retirar: un aplicador limpio que uses solo para el coating y varias microfibras limpias, como el Pack x10 Microfibras 30x30 Laffitte.
- Guantes y buena luz.
La preparación
- Lavá el auto con el método de los dos baldes.
- Descontaminá la pintura con clay bar hasta que quede lisa al tacto.
- Corregí microrrayas y hologramas si los hay. Lo ideal es aplicar el coating sobre pintura pulida.
- Secá por completo, incluidas las juntas y los espejos, donde suele quedar agua.
- Pasá Revelax: pulverizalo sobre el panel o la microfibra y pasá la microfibra, para que no queden ceras ni siliconas debajo del coating.
Cómo aplicar V-Paint
- Elegí el lugar: a la sombra, sin humedad y con la pintura fría. Usá guantes.
- Trabajá por paños, de a un sector chico por vez, por ejemplo medio capó.
- Aplicá unas gotas en el aplicador y distribuí con pasadas cruzadas, primero en un sentido y después en el otro, hasta cubrir todo el paño.
- Retirá con una microfibra limpia en el tiempo que indique la etiqueta, y repasá con una segunda microfibra.
- Revisá con luz que no queden zonas con exceso: se ven como manchas o halos. Si encontrás una, retirala antes de que el producto cure.
- Seguí paño por paño hasta completar el auto.
El curado
- Evitá que el auto se moje durante las primeras 12 horas.
- El curado total lleva 6 días.
Plásticos y faros
- V-Plastic: limpiá y desengrasá el plástico, aplicá una capa fina con el aplicador y dejá curar sin mojar según la etiqueta.
- V-Light: aplicalo sobre faros nuevos o previamente pulidos, limpios y secos. Distribuí de forma pareja y dejá curar sin mojar según la etiqueta.
Cómo mantener el coating
- Lavá con shampoo pH neutro, como V-Floc o Pure Foam, que no remueven ceras, selladores ni cerámicos.
- Reforzá la protección cada tanto con Gladius de Vonixx, un reconstructor cerámico en spray que repone el brillo y la hidrorrepelencia: con el auto lavado y seco, pulverizá en paños de 60x60 cm, esparcí con una microfibra y terminá con otra seca. SiO2 Pro también sirve para el mantenimiento de coatings.
Un consejo importante
El coating no tapa defectos: si la pintura tiene rayas o hologramas, quedan sellados debajo y se siguen viendo. Tomate el tiempo de preparar bien la superficie y aplicá con buena luz. Si tenés dudas sobre qué producto usar, escribinos por WhatsApp.